Avansert søk

T-baneringen

  Sist oppdatert 13.06.2012

"Bymotorvei" for det 21. århundre

Den nye T-baneringen ble åpnet 20. august 2006. Fem kilometer med nye spor knytter sammen Sognsvannsbanen i vest ved Ullevål stadion og Grorudbanen i øst ved Carl Berners plass. Dette forbedrer T-banetilbudet nord i byen, hvor man nå kan velge å kjøre T-banen i begge retninger, og havne i sentrum. Ringen fordeler trafikken mer effektivt og byen tar et sprang fremover mot et kollektivnettverk.

T-baneringen er det største enkeltprosjektet i utbyggingen av T-banetilbudet i Oslo siden T-banen ble etablert. Opprinnelig kostnadsoverslag totalt er på ca 900 mill.

Beregninger viser at ringen får 12-14 millioner reisende hvert år. Den nye linjen vil har dobbeltspor, mange avganger og kort reisetid. Ringen vil få 13 stasjoner og vil knytte sammen 12 av de mest trafikkerte kollektivknutepunktene i Oslo. Første etappe fra Ullevål stadion til Storo åpnet i august 2003, med de nye stasjonene Nydalen, ved Kristin Jarmund Arkitekter AS, og Storo, ved Jensen og Skodvin Arkitektkontor AS. Sistnevnte arkitekter står også bak Sinsen stasjon, som knytter den nye ringen sammen og utgjør siste skudd på stammen. 60.000 Oslo-beboere fikk et nytt T-banetilbud, i tilegg til at reisen blir enklere for mange av de som arbeider i Nydalen og Storo. Storo og Nydalen stasjon er hver på 4000 m2. Storo stasjon har kostet 18,7 mill. kr ekskl. mva.

Med åpningen av ringen, ble Sinsen stasjon langs det nye sporet. I tilegg er det planlagt en stasjon mellom Majorstuen og Nationalteateret, Homansbyen, tegnet av Sverre Fehn. Stasjonen vil dele opp den lange strekningen Majorstuen-Nationalteateret, hvor det helt siden åpningen av tunnelen i 1928 har vært påpekt behov for en stasjon til. Det er for øyeblikket ikke fastlagt når denne stasjonen skal stå ferdig.

T-banen har lagt vekt på god design ved utforming av de nye stasjonene for å gi sine kunder varierte reiseopplevelser. Når ringen er fullført vil trafikantene kunne velge mellom en rekke avganger i begge retninger. T-baneringen blir snarveien for alle som bor, arbeider eller studerer i bydelene langs Store Ringvei.

PROSJEKTDETALJER

Adresse: Oslo
Kommune: Oslo
Prosjekttype By-/ stedsutvikling
Funksjon/Bygningstype Transport og infrastruktur

PROSJEKTTEAM

Arkitekt Norconsult AS

KILDER


Byøkologisk guide for Oslo, NAL-NABU, Oslo kommune, Miljøverndepartementet, Stiftelsen miljømerking, 2003 http://www.sporveien.no/archive/images/01/06/Fakta044.pdf