Ny gang- og sykkelbru over Eideåna planlagt som en del av Nordsjøruten i Egersund. Forprosjekt er ferdigstilt . Prosjektets videreføring er ikke vedtatt.
Den 54 meter lange brua har en kostnadseffektiv løsning basert på et romlig fagverk i laminerte trekonstruksjoner hvor trafikantene går inne i fagverket. Fagverket tar elva i ett spenn på 54 meter og har knipper av diagonaler i limtre som tar trykk-krefter. For å ta strekk-krefter anvendes stål.
Landkarene er innskåret i en betongkonstruksjon formet som runde plasser i begge ender av brua. De runde bruplassene belegges med betong, som forankrer brua i landskapet og gir koblingspunkter til asfalterte gang- sykkelveier. Brua vil ha en total lengde på ca. 54 m. Det antas at grunnen består av leire med stor og ukjent avstand til fjell. I forprosjektet er det derfor forutsatt at all fundamentering utføres som pelefundamentering på svevende peler.
Kalkylen viser at en bru i ett spenn er det mest kostnadseffektive. Med en spennvidde på 54 m vil en naturlig fagverkshøyde være 4-5 m. Brua vil dermed kunne ha et overliggende avstivende fagverk som ikke er til hinder for trafikantene. En løsning med tak er et naturlig valg for å beskytte konstruksjonen. Taket vil medføre noen økte kostnader, men er samtidig gunstig i forhold til drift og vedlikehold.
Treteknikk: Hovedkonstruksjonen i romfagverk i limtre. Trykkstaver i tre og strekkstag i stål. Tverrspente dekker i tre.
Miljøvennlige materialer: Fokus på konstruktiv trebeskyttelse. Overbygd bru med utkragende tak sikrer lang levetid. Taktekking av ubehandlet skurlast i kjerneved furu. Tverrspent dekke i skurlast av furu med miljøvennlig impregnering. Nedre brukonstruksjon værbeskyttes av trelektere.
Overdekningen gir tørt og sklisikkert dekke for fotgjengere og syklister. Lett tilgjengelighet med stigning 1:20. God belysning i takbjelkene gjør det lett å orientere seg.