Gjennom en samordnet satsning på å utvikle gode gang- og sykkelmuligheter fremstår Sandnes og Stavanger som et forbilde på godt samarbeid mellom kommuner.
Storbyområdet på Nord-Jæren innbefatter i de fleste
sammenhenger kommunene Sandnes, Stavanger, Sola og Randaberg, i enkelte
tilfeller også enda flere kommuner. Infrastruktur og arealdisponering i
regionen gjør at beboerne sjelden opplever at de forflytter seg mellom
kommunene. Sandnes og Stavanger er bevisste på miljø- og helsegevinsten
ved bruk av føttene i daglig transport og viktigheten av å koordinere
dette arbeidet for å oppnå et best mulig resultat.
Siden
slutten av 80-tallet har Nord-Jæren hatt et tett samarbeid om
transportutfordringer. Sykkel har vært et tema for Transportplan for
Nord-Jæren, med fokus på utbygging av infrastruktur.
Sandnes, Stavanger, Randaberg, Sola, Statens vegvesen, og Rogaland
fylkeskommune deltar i et samarbeid kalt FAFOT (Forsøk med alternativ
forvaltningsorganisering av transportsystemet). Samarbeidet baserer seg
på forpliktende avtaler mellom partene og omfatter bl.a. utvikling av
felles gang-/sykkelnett, kampanjer og utarbeidelse av felles regionalt
sykkelkart.
-
tilrettelegging for syklister/fotgjengere
/
-
miljøvennlig bystruktur
I samarbeid med Statens vegvesen Rogaland tilbyr Stavanger og
Sandnes helautomatisk og tyverisikker sykkelparkering ved
kollektivterminalene i de to byene. En felles kampanje skal informere
om begge tilbudene til syklistene i regionen.
Gang- og
sykkelvegnettet i Stavanger omfatter 11 hovedruter. Av disse er 7 ruter
radielle, dvs de går fra bysentrum til ytterkantene i kommunen.
Hovedrutene mellom sentrum og ytterkantene av kommunen er særlig
viktige og er regionale fordi de går videre inn i nabokommunene.
I
tillegg er det etablert 4 ringruter. Disse går i prinsippet rundt
sentrum i ulike avstander fra sentrum og krysser de radielle rutene. De
radielle rutene er viktige fordi de tilbyr korteste vei på lange
strekninger. Alle rutene har navn, f.eks Sørmarksruta og
Gandsfjordruta, navnene finnes igjen både i sykkelkartet og på skiltene
i terrenget. Informasjonstavler som viser sykkelveinettet er satt opp
på strategiske steder.
Tre av rutene går gjennom friområder. For mange syklister oppleves
det som positivt med roligere omgivelser, særlig hjem fra jobb når man
har bedre tid. Variasjonsmulighetene gjør at rutene oppleves
attraktive.
I sentrumskjernen og i de sentrumsnære bydelene er
det blandet trafikk i kjørefeltene. Bydelsruter er tilrettelagt for å
lede fram til målpunkter som skoler, næringsområder og bydelssentra.
Snarveier er viktig å ivareta i dette arbeidet. Ellers går mange
bydelsruter i lavtrafikkerte gater.
Sykkelrutenettet forbedres stadig, både gjennom standardheving på eksisterende ruter eller gjennom omlegging av traseer.
I
år vil rutenettet få en samlet gjennomgang ved utarbeidelse av
Kommunedelplan for sykkel og syklister. Stavanger er sannsynligvis
første kommune i Norge som utarbeider en slik kommunedelplan. Planen
kommer til sluttbehandling i september 2006.
I tilegg til samarbeid om gang-/sykkelvegnett på tvers
av kommunegrensene, gjennomfører de to kommunene hver for seg en rekke
tiltak for utviklingen av "En levende by - til fots og på sykkel"- Et
utvalg av disse tiltakene er listet nedenfor:
Sandnes - tiltak for et bedre bymiljø:
- Første by med gratis sykkelparkering
- Deltar i internasjonalt nettverk av sykkelbyer - Sunn by-arbeidet
- Sykkelkart og turkart - for transport og rekreasjon
- Har hatt bysykkelordning i 10 år
- Alle 6. klassingene får 10 timers systematisk sykkelopplæring
- Er et av Norges første syklistvennlige reisemål
- Inspirerende informasjon til kommunens innbyggere - bl.a. Sykkelmagasinet
- Er vertskommune for friluftsliv i regionen
- Registrere barnetråkk som innspill til planlegging
- Tilrettelegge for bruk av sentrumsnære grønne områder til rekreasjon og undervisning
Stavanger - tiltak for et bedre bymiljø:
- Langsiktig planlegging og utbygging av gang- og sykkelvegnettet
- Sykkelkart og turkart for transport og rekreasjon
- Tursykkelorientering
- Tilrettelegge gågatenettet for alle
- Blå promenade / sammenhengende gangpromenade langs sjøfronten og havnen
- Sommervågen - Vågen holdes bilfri i to sommermåneder
- Broken Column rittet- guidet sykkeltur mellom Anthony Gormleys 23 skulpturer i Stavanger