Aktuelt / Bransje
Tirsdag ettermiddag ville skjebnen ha det slik at man midt under Arendalsuka både skulle kåre Norges beste bygrep og Norges mest mislykkede by.
Først skulle det applauderes, noe som fant sted i lokalene til Multiconsult, innerst i Pollen.
– Vi hører ofte at alt var bedre før, men var det egentlig det, spurte Kristin Olsson Augestad, administrerende direktør for Multiconsult Norge.
– Nå vil vi gi innbyggerne i de norske byene en tydelig stemme. Hvilke bygrep har gjort hverdagen enklere og byen bedre å bo og ferdes i for de som faktisk bruker byen? Det er dette vi ønsker å få vite og løfte frem.
Ni finalister
Kåringen har fått inn nesten tusen nominasjoner, og lokale juryer fra ni urbane områder i landet har hatt hendene fulle. Nå gjenstod det ni finalister.
Hvilke bygrep har hatt størst betydning for byutviklingen? Hvilke tiltak har gjort hverdagen bedre for innbyggere og næringslivet? Og hva kan norske byer lære av hverandre?
En nasjonal jury har hatt oppdraget med å koke de ni finalistene ned til noen pallplasseringer. Juryen har bestått av stortingsrepresentant Kamzy Gunaratnam (Arbeiderpartiet), adm. dir. i Arkitektbedriftene Steinar Skjerdingstad, Sverre Lindmark, Lindmarks og Hanne Tangen, direktør for by- og områdeutvikling i Multiconsult Norge.
Jurymedlemmene presenterte de ni finalistene:
Bybanen i Bergen, inkludert sykkeltunnel til Fyllingsdalen
Elverommet i Drammen
Byfergene i Fredrikstad
Kulturaksen på Odderøya i Kristiansand
Klosterøya i Skien
Rutenparken i Sandnes
Vervet i Tromsø
Miljøgate i Innherredsveien i Trondheim
Sjøfronten i Indre Oslo havn
Elverommet i Drammen gikk helt til topps i Multiconsults kåring av Norges beste bygrep.
Foto: Asplan ViakTre på pallen
Juryformann Kamzy Gunaratnam kunne avsløre at tredjeplassen gikk til Rutenparken i Sandnes, som har «bidratt til å gjøre Sandnes mer levende, grønt og inkluderende. Ruten i Sandnes har gjennomgått en omfattende oppgradering fra å være et trafikk- og parkeringsdominert område til en moderne bypark og sentral møteplass i sentrum», begrunnet juryen.
Andreplassen gikk til Bybanen i Bergen, for å være en viktig del av byens identitet, og et av de viktigste byplangrepene i Bergens historie. «Bybanen har bidratt til å forme en mer tilgjengelig og sammenhengende by», skrøt de.
Og førsteplassen gikk til Elverommet i Drammen, for å ha «redusert barrierer og knyttet byen tettere sammen». «Det viktigste bygrepet i Drammen er den langsiktige satsingen på elverommet og sammenhengende forbindelser langs og på tvers av elva – helt ut til fjorden», ifølge juryen.
Brumunddal ville etablere et sentrum rundt Mjøstårnet, men har de lyktes med det?
Foto: Ringsaker Kommune
Bybanen i Bergen fikk en pen andreplass i kåringen av beste bygrep, som et av de viktigste i byens historie.
Foto: Ivan BrodeyTre mislykkede finalister
Men nok om vellykkede byer. Nå bar det videre til Blom Restaurant litt lenger ut langs bryggekanten, for harselas og raljering når byutvikler og sosiolog Kenneth Dahlgren fra Aspelin Reitan og samfunnsdebattant Erling Fossen ville rette søkelyset på hva som gjør en by mislykket.
Og hvilken norsk by som skulle få den tvilsomme æren å bli kåret til den mest mislykkede av dem alle.
Også her var det utnevnt tre finalister, Brumunddal, Horten og Kongsvinger, plukket ut blant 30 kandidater.
– Det er ikke alle som syns dette er den mest gøyale kåringen, innrømmet de.
– Jeg har blitt spurt om sånne kåringer egentlig er konstruktive. Er det bare støy eller ligger det en dypere mening bak? Det er helt klart begge deler, sa Fossen.
– Men i dette feltet er vi så flinke til å applaudere hverandre på Linkedin, hver gang noen bytter jobb eller det kommer et nytt boligprosjekt. Skal noe bli bedre, må vi også kunne kritisere, fortsatte han.
Tredjeplassen i kåringen av beste bygrep gikk til transformasjonen av Ruten i Sandnes fra et trafikk- og parkeringsdominert område til en moderne møteplass i sentrum.
Foto: Kim RamberghaugFjordbyen som ikke vil være fjordby
Kriteriene har vært basert på vurderinger av sentrumsaktivitet, mobilitet og befolkning.
Hortens tragedie er Bastøyferga og en havnefront som er stengt igjen av industri og biler.
– Horten er fjordbyen som ikke vil være fjordby. Byen har mye som taler for seg, men det er så trist å ha et godt utgangspunkt uten å dyrke det, sa Dahlgren og Fossen.
– De må hive ut ferga. Eller hive ut bilene og gjøre den til sykkelferge.
Brumunddal har masse arbeidsplasser og et godt torg, mener den strenge duoen, men med har ikke lykkes med å skape et godt sentrum.
– Det digre tretårnet skulle være utgangspunkt for nye sentrum, men det er bare en liten tarm på nedsiden av E6, sa Fossen.
– Tvunget til å behandle dem med respekt
Kongsvingers skamplett er at de ikke har klart å gjøre som Drammen og koble sammen byen på tvers av elva, og at det er vanskelig å finne sentrumskvaliteter. Dessuten sliter handelsstanden med kundeflukt til Sverige.
Det som finnes av kvaliteter er fragmentert, mente Dahlgren og Fossen.
– De må ta Glomma tilbake. Multiconsult har fått 15 millioner for å oppgradere en plass, men det var ikke mulig å se hvorfor da vi var der. Det er lite folkeliv og Glomma renner i bakgrunnen uten at noen ser den.
På spørsmål om hvordan de vil oppsummere arbeidet med kåringen, sa Fossen at det beste har vært å bli kjent med Dahlgren, og at det tristeste har vært at alle fordommene ble bekreftet.
– Men man blir jo også mer glad i disse stedene, fordi man blir tvunget til å behandle dem med respekt.
Så hvem kom til slutt dårligst ut?
– Til tross for en formidabel innsats med å dyrke musikk og kultur, og å være ett av to steder i Norge hvor Bob Marley har spilt, så er vinneren Horten, konkluderte Fossen.
