Arkitektur og planlegging må løse konkrete problemer, ikke være en skjønnhetskonkurranse, slik har det alltid vært, skriver Gerrit Mosebach.

Nå må vi som arkitekter komme oss ut av komfortsonen, dykke ned i systemene som lager dårlig arkitektur og ta ansvar for eget fag, skriver Gerrit Mosebach.

Det er kun høyhuset på Oslo S som er gjenstand for den brede kritikken, og det er kun Bane NOR Eiendom som kobler dette til stasjonsoppgraderingen, skriver Gerrit Mosebach.

Det er mye innsikt i Øystein Grønning og Gerrit Mosebach sitt innlegg om Hovinbyen. Takk for at dere bidrar til å holde Hovinbyen på agendaen.

Et konstruktivt opprør mot dagens arkitektur må adressere de strukturelle mekanismene og de politiske rammene. Det krever innsikt og dialog, i stedet for polarisering. Arkitekturopprøret gir oss ikke oppskriften, skriver Gerrit Mosebach.

Bane NOR Eiendom har i sitt tilsvar brukt mye plass på å forklare hvorfor Oslo S trenger en oppgradering. Men det har aldri vært sakens kjerne, skriver Gerrit Mosebach.

Skal vi se grundigere på det asymmetriske maktforholdet i Oslos byutvikling må vi starte et helt annet sted enn der Gerrit Mosebach starter.

Maktaspektet i Oslos byutviklingen fortjener en grundig debatt. Såpass skylder vi innbyggerne i Oslo og på Grønland.

Debatten om høyhus på Oslo S burde ikke handle om høyhusets utseende i det hele tatt, skriver Gerrit Mosebach.

Vi drømmer om at de folkevalgte setter innbyggernes behov først og bruker byplanlegging for å utjevne forskjeller og skape bedre steder der det faktisk trengs, skriver Gerrit Mosebach, Rune Raknes og Øystein Grønning.

Det folkelige opprøret er ikke en distraksjon fra systemkritikk, men et varsel om at kvalitetssystemene ikke leverer, og at legitimiteten i byutviklingen svekkes, skriver Frederik Nygård Stokvik.

Maktaspektet i Oslos byutviklingen fortjener en grundig debatt. Såpass skylder vi innbyggerne i Oslo og på Grønland.

Et konstruktivt opprør mot dagens arkitektur må adressere de strukturelle mekanismene og de politiske rammene. Det krever innsikt og dialog, i stedet for polarisering. Arkitekturopprøret gir oss ikke oppskriften, skriver Gerrit Mosebach.

Nå må vi som arkitekter komme oss ut av komfortsonen, dykke ned i systemene som lager dårlig arkitektur og ta ansvar for eget fag, skriver Gerrit Mosebach.

Arkitektur og planlegging må løse konkrete problemer, ikke være en skjønnhetskonkurranse, slik har det alltid vært, skriver Gerrit Mosebach.

Det er kun høyhuset på Oslo S som er gjenstand for den brede kritikken, og det er kun Bane NOR Eiendom som kobler dette til stasjonsoppgraderingen, skriver Gerrit Mosebach.

Debatten om høyhus på Oslo S burde ikke handle om høyhusets utseende i det hele tatt, skriver Gerrit Mosebach.

Bane NOR Eiendom har i sitt tilsvar brukt mye plass på å forklare hvorfor Oslo S trenger en oppgradering. Men det har aldri vært sakens kjerne, skriver Gerrit Mosebach.

Spørsmålene er om planen er dårlig eller om det bare er oppfølgingen som mangler, er planmyndighetene for trege, eller er det politikken som ikke prioriterer riktig?

Vi drømmer om at de folkevalgte setter innbyggernes behov først og bruker byplanlegging for å utjevne forskjeller og skape bedre steder der det faktisk trengs, skriver Gerrit Mosebach, Rune Raknes og Øystein Grønning.